簧片聯(lián)軸器具有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變化大，結構緊湊，但價(jià)格比較高，適用于承載變化較大。有轉矩振動(dòng)的軸系，多用于船舶，內燃機車(chē)，柴油發(fā)電機組，重型車(chē)輛及工業(yè)用柴油機動(dòng)力機組等柴油機動(dòng)力裝置中，用于調節軸系傳動(dòng)系統轉矩振動(dòng)的自振頻率，降低共振時(shí)的振幅。
    簧片聯(lián)軸器是由若干長(cháng)短不等的簧片疊成一組，構成等強梁結構，其中較長(cháng)的為主簧片，直接嵌入花間槽內，其余為長(cháng)度不等的副簧片，對稱(chēng)分布，結構用于雙向傳動(dòng)（可逆轉），非對稱(chēng)用于單向傳動(dòng)。
    彈性阻撓簧片聯(lián)軸器的彈性元件是由若按組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射狀分布.每組簧片的一端為固定端，于支撐塊構成固定聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構成可動(dòng)聯(lián)接。當聯(lián)軸器傳遞扭矩時(shí)，簧片于花鍵軸接觸的可動(dòng)端相對于固定端發(fā)生彎曲變形，使兩半聯(lián)軸器相對扭轉某一角度。為增大聯(lián)軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿(mǎn)潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使潤滑油經(jīng)簧片兩側的縫隙從一側流至另一側，產(chǎn)生較大的粘性摩擦阻尼。該聯(lián)軸器的特點(diǎn)是阻尼性能好，潤滑油還可以減輕因簧片的彎曲變形而在簧片直接發(fā)生的摩擦和磨損。